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Message  Invité Jeu 17 Mar - 0:58

Bon comme vous le savez quasiment tous, j'aimerai pouvoir faire l'acquisition d'un spad suspendu pour le bien-être de mon postérieur et de mon dos.
Le problème c'est que se posent à moi un tas de question !!!
Ne vaut il pas mieux que je choisisse un cadre nu (c'est quand même moins cher ! ) et que j'adapte le matos de mon spad actuel dessus. J'imagine qu'il y a des contraintes à respecter et tout le toutim.

Qqun connait il le cadre du Giant Trance 4 ? Ca vaut le coup ?
Y'a aussi le cadre ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bref si vous pouviez m'aiguiller de vos bonnes lanternes (??????)
Bécots mes chéris

Si vous pouvez m'envoyer vos infos sur mon mail : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

aliouneedislove

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Message  Freddy Jeu 17 Mar - 1:12

Tu peux éventuellement adapté ton matos sur un TS, ceci dit il faut faire attention à la géométrie du cadre et à ta fourche, qui ne correspondent peut être pas au même débattement.

Tu veux partir sur du neuf ? Occasion ?

En occasion david vend le sien à un très bon rapport/prix par rapport à l'équipement.

Sinon comme, je t'ai dis dimanche le Specialized Camber peut être un bon compromis.

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Avec une petite remise, celà doit pouvoir rentrer dans ton budget.

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Message  Invité Jeu 17 Mar - 3:43

A savoir le budget, si tu peux te permettre d acheter celui de David fonce. Sinn le camber est un tres bon vtt. Je te deconseille de mettre t piece sur le suspendu que tu as vu sur probike


Biz

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Message  Freddy Jeu 17 Mar - 4:30

Quelle taille de cadre tu fais ?
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Message  XCsamysam Jeu 17 Mar - 11:54

g des prix chez viper si tu veut ???
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Message  Invité Jeu 17 Mar - 12:48

slt tata fait attention en fonction des marque les tailles changes renseigne toi bizzzzzzzzzzzz alien

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Message  Invité Ven 18 Mar - 5:53

slt tata presque tout à était dit à savoir si tu transfert du matos d'un semi rigide à tout suspendu les points suivant à verifier,ta fourche souvent 100 mm sur semi et souvent 120 mini sur suspendu de plus,ta douille de direction sera certainement plus longue car elle est renforcée donc ton pivot de fourche risque d'etre trop court,ta cassettes en 32 sur semi ,34 sur suspendu (pas obligé,moi suis en 32 maintenand) mais ta chaine sera trop courte car le suspendu est "articulé",ton derailleur avant risque fortement de changé(tirage bas ou type E sur suspnedu,et diametre du tube )...tes cables,tes gaines et peut etre ta tige de selle donc tu vois tu ne pouras peut etre pas mettre bcp de tes composants ,voili voilou

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Message  Invité Ven 18 Mar - 11:32

Ok merci mec.
Je vais aviser en fonction du budget.

Merci à tous pour vos conseils en tout cas.
Bises

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